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कोयले की कम मूवमेंट की वजह से भी रेलवे को भारी नुकसान हो रहा है। इसके अलावा दूसरी वजह यह है कि बीते कुछ सालों में रेलवे ने माल ढुलाई की दरों को लगातार बढ़ाया है, जिसकी वजह से रोड के मामले में रेलवे की माल ढुलाई महंगी हो गई है।
पहले इंडियन रेलवे ने आमदनी बढ़ाने के उद्देश्य से कुछ चुनिंदा ट्रेनों जैसे शताब्दी, राजधानी और दुरतों ट्रैनों में सर्ज सर्ज प्राइज़िंग लागू किया था लेकिन इस सब के बावजूद रेलवे को आमदनी में भारी गिरावट का सामना करना पड़। अबे ऐसे में रेलवे के पास पैसेंजर किराया बढ़ाने के अलावा दूसरा विकल्प नहीं बचता पहले ही सर्ज प्राइज़िंग के चलते रेलवे की चौतरफा आलोचना हुई थी।
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